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哈尔滨轴承丨方法很简单,再也不用怕电动机轴承跑套了

2021-08-13

一、如何判断电动机是否跑套


检查电机跑套的方法并不唯一,可以有很多种检查方法。


如果电机轴承声音正常,但是温度一直偏高,这样情况就有可能是出现了跑套的问题,可以检查电机的端盖以及外圈与端盖的配合是否良好,如发生问题就要及时更换;


另外一种,用一把绝缘长螺丝刀一段接触电机小瓦盖,一端放在耳边听,如果听到的轴承声音正常,但是会有间歇性的“吱吱吱”的响声,则也有可能是出现的跑套问题。

 



二、电机跑套的具体原因


电机轴承跑套问题主要就是两种:一种是轴承跑外套,一种则是轴承跑内套。


所谓的轴承跑外套就是指的轴承外圈与轴承室之间发生相对性移位,造成偏差;而跑内套则是指轴承内圈与轴颈之间发生的相对性位移,两者只是发生的位置不同。然而不管是跑内套还是跑外套,发生偏差之后电机都不会正常运行,造成电机的损害。


(1)之所以造成轴承跑外套主要有以下几方面的原因:

其一,电机检修拆装端盖时用力不均匀,造成轴承外壁磨损,外圈与轴承室之间的配合松动;

其二,电机端盖轴承室处有裂纹;

其三,电机与机械连接找正时有偏差;

其四,电机组装时,安装端盖螺丝时用力不均匀。

这些都是造成轴承跑外套的一些原因,这些原因归结起来也都是安装时不均匀受力和安装时不注意细节问题所造成的。



(2)造成电机轴承跑内套的原因也有以下几种:

其一,经常性的冷拆、冷装,造成轴承与轴承颈之间发生松动;

其二,使用拆卸工具拆卸轴承时,没有在拉杆顶部垫保护块,造成转子中心轴孔损伤;

其三,安装时没有按照规定的温度对轴承进行加热安装。

以上这些都是造成电机轴承跑内套的主要原因。


三、跑套对电机造成的危害


(1)如果轴承发生跑外套现象,则会造成电机气隙不均匀,提高了电机的空载电流,降低电机功率。一般情况下,中小型异步电动机气隙在0.2—1.5mm之间,如果气隙不均匀,会造成电机单边磁拉力增大,电机定转子扫膛,产生较大的震动和噪声,并且破坏转轴,损伤轴承,并且严重影响电机的使用。



(2)如果轴承发生跑内套现象,会造成轴颈局部发热,轴承处的润滑油也会因温度升高而变成液态流出,由此会造成轴承因缺油而烧坏,严重时会出现扫膛现象,伴并随着剧烈的震荡和噪声,对电机的使用效果和寿命都会造成严重的影响。

 

四、跑套问题具体的解决办法


(1)发生轴承跑套问题后,有些地方可能会采用表面封胶以及在轴承室表面打样冲眼等办法进行修复,但是这样一来会总成轴承的同心度不高,而且电机的拆装较为麻烦,并依然会损害轴承造成电机损伤,不能彻底的解决轴承跑套问题。目前,较为常用有效的办法则是灌套和补焊两种方式,跑外套时采用灌套,跑内套时采用补焊,该种方法不仅能保障修补质量,同时也可以延长电机的运行周期。


(2)实际操作情况。当轴承发生跑外套时,首先是要将电机进行拆卸,将跑套的端盖清洗干净,测量轴承室的深度并记录好数据,然后根据轴承的外径尺寸画出加工图。为了保证加工出来的孔标圆且符合规定,需要将电机的端盖固定在车床的卡盘上进行找正,然后将原轴承的轴承室扩大到6-10mm。此后,根据轴承外圈及轴承室内圈尺寸加工套,完成之后采用冷装的方式镶入端盖。在镶入端盖的过程中要注意,将加工好的套放入金属容器中浸入液态空气时要全部淹没,并且要坑却十分钟之后才能进行镶嵌,之后要在冷却常温下进行而且加工达到所要求的尺寸。



当轴承发生跑内套时,首先要画好加工图,然后采用补焊的方式进行修补。在补焊之前要将轴颈处清洗干净,为了保证补焊质量,一般采用对称焊法,焊接电流控制在100A,焊接完成之后,要用保温棉进行保温,使轴自然冷却。最后,根据事先画好的加工图对其进行削切加工。





五、电动机轴承过热的原因及排除方法


故障原因 

①滑脂过多或过少;

②油质不好含有杂质;

③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);

④轴承内孔偏心,与轴相擦;

⑤电动机端盖或轴承盖未装平;

⑥电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;

⑦轴承间隙过大或过小;

⑧电动机轴弯曲。 


故障排除 

①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);

②更换清洁的润滑脂;

③过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;

④修理轴承盖,消除擦点;

⑤重新装配;

⑥重新校正,调整皮带张力;

⑦更换新轴承;

⑧校正电机轴或更换转子。 

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